文章发布
网站首页 > 文章发布 > 宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

发布时间:2022-01-11 00:30:57
宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

铁路货车的基础部分包含车体和,车体是装载货物的部分,又是安装与连接其他四个组成部分的基础。车体一般由底架、侧墙、端墙及车顶组成。底架是车体的基础,是重要的承载部件,一般由各种纵向梁、横向梁、辅助梁和地板等组成。墙体根据货车类型和结构的不同,由侧墙、端墙、车顶等组成。转向架(也称走行部或台车)是能相对车体回转的一种走行装置,位于车体与轨道之间,引导货车沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动作用力,是保证货车运行品质的关键部件。主要由摇枕、侧架(构架)、轮对滚动轴承装置、弹簧减振装置、基础制动装置组成。目前大部分货车的走行装置由两台二轴转向架组成。

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

城市轨道与普通铁路的区别,要了解城市轨道车辆转向架的,从其特点,结构,工作原理逐一分析,城市轨道交通对转向架的要求与普通铁路相比,有以下特点:1.站间距短,起停频繁,对牵引和制动性能要求很高。2.曲线半径小,对走行部要求高。3.线路坡度大,可达30%一60% 4.载重从310人(18.6 t)到432人(26 t),空、重车重量差大5.行车密度大,短的行车间隔可达1.5—2 rain,自动控制程度高。6.运行环境特殊,安 全可靠性要求高。7.对噪声要求严格。8.需满足城市总体风格和居民的审美要求,车辆造型和色彩要求富有创造性。对于转向架,其优良的性能和性能稳定性、轻量化、低噪声、高可靠性、易维护和特殊。的运行环境须给予足够的重视。转向架对车辆的运行性能和安 全至关重要,对轨道交通系统运行的经济性有重大影响。

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

是保证轨道车辆安 全运行的核心部件,而转向架的防松防脱可靠性能是影响轨道车辆能否安 全运行的关键性能之一。各部件联接方式可考虑采用螺纹联接或拉铆联接方式,但拉铆联接是持续性联接方式,适用于不需要拆卸的部位联接,转向架一般采用螺纹联接方式,因此在转向架设计中须采取相应的螺纹防松技术措施。同时针对转向架悬挂件应采取相应防脱技术措施,防止悬挂件因螺纹联接失效而脱落至轨道,危及行车安 全,下面工艺转向架厂家就来科普一下。螺纹联接由预紧力保证可靠自锁,是机械可拆卸联接中使用普遍的形式。螺纹联接在静载荷时一般是可靠的,但在动载荷( 变载、冲击、振动) 时可能会引起螺纹联接的松动,造成螺纹联接预紧力的减小,甚至丧失预紧力,使螺纹联接的质量降低,甚至造成联接松脱,导致转向架故障甚至行车事故。因此,如何实现螺纹联接的防松,一直受到转向架设计人员的重视。

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

铁路货车转向架的组成铁路货车具有载重量大、保有量大、速度较低、运用环境复杂等特点,因而决定了货车转向架结构应具有强度高、安全可靠、结构简单、运行平稳、检修方便等基本特点。由于货车的用途、运行条件、制造和检修能力及历史传统等因素的不同,使得的类型非常多,结构各异。但它们又都具有转向架的共同特点,一般转向架的组成可以分为以下几个部分,来介绍一下,构架(摇枕、侧架):它不仅是转向架各零部件安装的基础部件,也是承受载荷的主体部件。因货车转向架具有承载量大的特点,因而与铁路客车转向架相比结构简单、粗大笨重。从结构分主要有焊接构架式、三大件式等型式,我国大部分为铸造三大件式结构,并有少量焊接构架式结构。

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

铁路货车转向架的组成铁路货车具有载重量大、保有量大、速度较低、运用环境复杂等特点,因而决定了货车转向架结构应具有强度高、安 全可靠、结构简单、运行平稳、检修方便等基本特点。由于货车的用途、运行条件、制造和检修能力及历史传统等因素的不同,使得转向架的类型非常多,结构各异。但它们又都具有转向架的共同特点,一般转向架的组成可以分为以下几个部分,来介绍一下,支承车体的装置:主要包括下心盘和下旁承等。为使车辆顺利通过曲线,车体与转向架之间应能绕不变的旋转中间相对转动。转向架的承载方式可以分为心盘集中承载、非心盘承载和心盘部分承载三种。

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

宝鸡新型ZG-90型轮对转镐定制

起到对整个车辆的承载、导向和减振作用,同时还是牵引与制动的执行机构,负责将列车牵引和制动力传递到车轮上。发动机对于汽车十足重要,到了高铁这里,动力之源为电机,简单明了,因为这一位以电为动力。汽车的发动机多数在前盖下面,高速动车组的电机安装在转向架上。从前的火车动力在车头上;现在,坐在高铁上,那个带来高速的动力就在你的脚下。动车组列车编组中,有动车和拖车之分。有动力的就是动车,没有动力的就是拖车。再进一步讲,转向架有电机的就是动车,没有电机的就是拖车。动车转向架上装有牵引电机、齿轮箱等牵引驱动装置,拖车转向架则没有。