工艺转向架
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工艺转向架防松技术措施设计原则

2021-01-09 09:49:41

工艺转向架防松技术措施设计原则
在采用相应的防松技术措施时应充分借鉴现有的先进防松技术措施,并且考虑转向架有的运用条件,在保证转向架防松可靠性的前提下应满足后期运用维护及检修的便利性,因此工艺转向架厂家对转向架防松设计应遵循以下设计原则。
1) 对于转向架簧下件,由于其振动大,应采取更为可靠的防松防脱措施。
2) 对于经常拆卸的零部件宜采用螺纹联接防松技术措施,可使用防松螺母,增涂螺纹锁固胶等。
3) 对于不经常拆卸件可考虑采用持续性防松技术措施,如铆接方式。
一、转向架防松技术措施设计方法
转向架部件防松设计措施应考虑采取以下方法。
1) 不同部位螺栓防松等级的识别。根据转向架的结构识别出需注意的防松部位及一般防松部位,根据不同的防松要求采取合适的防松方法。
2) 螺栓防松方法的选取,根据设计需要可采取一种或多种组合防松技术措施。
3) 采用相关螺栓设计标准体系,所有螺栓均有明确紧固力矩及校核力矩。
4) 规定紧固件使用次数。包括螺栓、螺母、止动垫片等规定使用次数,防止紧固件失效,保证螺纹联接可靠性。
5) 涂打螺栓防松标记。所有螺栓联接部位均涂打规范的防松标记,可通过观察防松标记判断螺栓联接状态。

工艺转向架厂家

二、转向架防脱技术措施
转向架悬挂件的防脱是影响轨道车辆运用安 全的关键因素,悬挂件脱落故障对铁路运用安 全造成重大隐患。防脱设计多采用故障导向冗余设计,根据防脱结构的不同大体可将防脱方式分为两种。
1.防脱安 全托座
当转向架悬挂件联接螺栓失效后由防脱托座承担该悬挂件的全部或部分重量,防止悬挂件脱落。防脱托座与悬挂件之间的间隙应设置合理,保证悬挂件在正常运用状态下不得与防脱托座干涉,同时当悬挂件联接螺栓失效后,悬挂件能与防脱托座可靠接触。
2.防脱吊链或钢丝绳
当悬挂件联接螺栓失效后由防脱吊链或钢丝绳承担该悬挂件的全部或部分重量,防止悬挂件脱落。应合理选取防脱吊链或钢丝绳长度,不得影响轨道车辆正常运用,同时在悬挂件连接螺栓失效后,防脱吊链或钢丝绳应保证悬挂件不得脱落至轨道。
轨道车辆转向架防松防脱技术措施应着重考虑其具体的运用环境以及后期检修维护需要,并充分借鉴轨道车辆既有的防松防脱设计经验,采用成熟、可靠的防松防脱技术,采取适合转向架运用情况的防松防脱设计方案,确保轨道车辆安 全可靠运行。

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