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铁路货车转向架的分类
轮对转镐厂家把两个或几个轮对用专门的构架或侧架组成的一个小车，称为转向架，铁路货车均采用带转向架的结构形式，即车体支承在前后两个转向架上，车体与转向架之间可以相对转动，便于车辆顺利通过曲线。铁路货车具有载重量大、保有量大、速度较低、运用环境复杂等特点，因而决定了货车转向架结构应具有强度高、安 全可靠、结构简单、运行平稳、检修方便等基本特点。
铁路货车转向架的分类：
1.按结构型式分类：有拱板式转向架（如转17型转向架）、三大件式转向架（如转8A型、转K2型、转K4型转向架）、构架式转向架（如转K3型转向架）等，拱板式转向架已经淘汰。
三大件式转向架按结构特点分为传统三大件式转向架（如转8A型转向架）、交叉支撑转向架（如转K2型、转K6型转向架）、摆式转向架（如转K4型、转K5型转向架）、其他型式转向架（如转K7型转向架）等。
2.按轴型分类：按照容许轴重，铁路货车车轴基本可分为B、C、D、E型四种，一般货车采用B、D、E三种轴型，B、C型已经淘汰，我国绝大多数铁路货车主要采用D型轴和E型车轴的转向架。
3.按轴数分类：有二轴、三轴、四轴、五轴转向架等，主型为二轴转向架。三轴及以上转向架主要用于长大货物车或特种车辆，数量较少。
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